挖掘机底盘件，四轮一带：支重轮、托链轮、驱动轮、履带属于挖掘机易损件，如果平时不注意维护和保养，很容易损坏。

今天给大家分享挖掘机支重轮的保养方法。

支重轮

1.尽量避免支重轮长时间浸泡在泥水中。

2.每天工作完成后应将单侧履带撑起，驱动行走马达将履带上的泥土、碎石等杂物甩掉。

3.冬天一定要保持支重轮干燥，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，如有水晚上会结成冰，再移动挖机时，浮动密封与冰接触会被划伤，引起漏油。

注意：支重轮损坏会引起很多故障，比如会行走跑偏、行走无力等。如果要更换支重轮，建议将履带一边的支重轮全部更换，如果履带一边混用新旧支重轮，新的支重轮很容易被磨损。

支重轮作为挖掘机与推土机底盘件四轮一带中的一轮，其主要作用是支撑挖掘机与推土机整机重量，让履带轨面沿着轮子前进。目前该锻件年市场需求量大，约200万件左右，属于底盘件中的易损件。因其工作时受力较大，故需具备较高的综合机械性能，其毛坯需要采用锻造成形。每个支重轮由左、右两个半轮锻件焊合而成。根据其工作时的使用状况，外表面和两端面锻造后允许不加工，只在内孔进行后续机械加工即可。

支重轮锻件的传统锻造工艺方法为：使用空气锤镦粗压扁，再在摩擦压力机上终锻成形(有的品种需要进行两次打击)，所得到的锻造毛坯精度低、表面质量差，因此轮体锻件的内、外表面需保留很大的加工余量，并在后续机加工时车削掉，材料利用率低，且车削加工工时多，不符合目前节能降耗、可持续发展的工业发展要求。鉴于此，本文提出了采用支重轮精锻工艺代替普通锻造工艺，以提高支重轮锻造毛坯的精度，减少后续机加工工时，提高材料的综合利用率和市场竞争力，以此达到降本增效的目的。